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Moving Shipping to Cleaner Technology

Shipping industry holds own summit at COP 23 climate meeting, pushes for ‘Maritime Energy Transition’  

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Stop Burning Flare Gas

Burning off the huge quantities of the gases associated with oil production is a global environmental problem.

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What rubbish?

Waste management is a pressing issue on an international scale. Two clean-energy pioneers in the UK, both committed to the cicular economy, outline their winning waste-to-energy initiatives.

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Wes-Amelie

The world’s first container ship converted to LNG

For the shipping industry to be carbon-neutral by 2050, all stakeholders need to support the maritime energy transition.

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MASTER OF PRECISION

At the turbomachinery production site in Oberhausen, a skilled workforce makes every micrometer count.

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Marine
powerplants
Turbomachinery
 
PrimeServ
Turbocharger
Reactors & Apparatus
 

Über uns

MAN Diesel & Turbo SE mit Sitz in Augsburg ist weltweit führender Anbieter von Großdiesel- und Gasmotoren und Turbomaschinen.
Das Produktportfolio umfasst Zwei- und Viertaktmotoren für maritime und stationäre Anwendungen, Turbolader und Propeller sowie Gas- und Dampfturbinen, Kompressoren und chemische Reaktoren.

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MAN Magazine

Mit unserem MANmagazine laden wir Sie ein, unser Universum der vielseitigen Technologie zu erkunden. Begleiten Sie uns auf einer Reise nach Ecuador, Saudi-Arabien, China oder der Schweiz, um faszinierende und beeindruckende Details modernsten Power-, Marine- und Turbo-Anwendungen zu entdecken.

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MAN Museum

MAN Museum

Am 23. April 1953 wurde das M.A.N.-Werkmuseum in den ehemaligen Räumen der M.A.N.-Forschungsanstalt für Mechanik und Gestaltung in Augsburg eröffnet.

Heute präsentiert das MAN-Museum mit Originalexponaten und Modellen die Technikgeschichte der MAN Gruppe und der manroland web systems GmbH..

 museum.man.eu

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MAN Giesserei

Gießerei Augsburg

Die Gießerei bei MAN Diesel & Turbo in Augsburg  ist einer der ältesten Betriebe im Werk. Sie verfügt über insgesamt 30 Gießpfannen in verschiedenen Größen, von vier bis 30 t.

Gegossen werden Kugelgraphitguss GJS und Grauguss GJL.

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Pressemeldungen